23/01/2012 15:50:00
Cada vez maior e mais jovem
O ano de 2011 se caracterizou pela chegada de um número considerável de aeronaves turboélice e jatos de um corredor
Por Santiago Oliver
Durante o ano que passou, a frota comercial regular brasileira continuou crescendo e ficando cada vez mais jovem. Nesse período, operaram no país 438 aeronaves com uma média de idade de 7,6 anos, lembrando que no ano de 2010 o total de aviões foi de 411, com uma média de idade de 8,8 anos.
A frota da Azul foi a mais jovem, pois os seus 45 aviões têm uma média de idade de 4,1 anos, seguida de perto pela Gol, com 6,2 anos e pela TAM, com 6,4 anos. O que mais chamou a atenção na evolução da frota brasileira foi que o número de widebodies se manteve igual (a TAM recebeu dois A330-200 novos mas devolveu os dois A340-500).
Ficou curioso? Então dê uma conferida na edição de janeiro da AVIÃO REVUE! Lá, estão todas as companhias aéreas do Brasil e suas frotas.
Durante o ano que passou, a frota comercial regular brasileira continuou crescendo e ficando cada vez mais jovem. Nesse período, operaram no país 438 aeronaves com uma média de idade de 7,6 anos, lembrando que no ano de 2010 o total de aviões foi de 411, com uma média de idade de 8,8 anos.
A frota da Azul foi a mais jovem, pois os seus 45 aviões têm uma média de idade de 4,1 anos, seguida de perto pela Gol, com 6,2 anos e pela TAM, com 6,4 anos. O que mais chamou a atenção na evolução da frota brasileira foi que o número de widebodies se manteve igual (a TAM recebeu dois A330-200 novos mas devolveu os dois A340-500).
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Karina Bernardino